Как профессионалы, мы рекомендуем самостоятельный ремонт итальянских машин только в случае абсолютной уверенности в своих силах и знаниях. Помните, что «эксперименты» могут обойтись значительно дороже того ремонта, ради которого они затевались.
Несмотря на достаточно тесную унификацию большинства моделей марок Alfa-Romeo, Lancia и FIAT, в каждой из них отдельно всегда можно найти «свою изюминку».
Настоятельно не рекомендуем проводить самостоятельную замену узлов ГРМ — экономия нескольких тысяч рублей может обернуться десятикратными расходами!
С начала 90-ых годов, когда на рынок подержаных автомобилей хлынул поток различных иномарок, автомобили ФИАТ ценились за счет глубокой взимозаменямости их деталей с деталями отечественного автопрома. Спешим Вас уверить, это мнение отошло в область легенд уже к середине 90-ых годов. К счастью, уже начиная с модели Tipo, использование отечественных деталей и узлов возможно не более, чем на других итальянских автомобилях.
Самостоятельный ремонт автомобилей ФИАТ не представляет особенных трудностей, исключая работы с двигателем, КПП и системой впрыска. Доказательством тому служит множество «древних» ФИАТов (Regata, Uno, Tipo) до сих пор бороздящих наши северные широты.
Однако качество ремонта напрямую зависит от точной диагностики и поэтому мы всегда рекомендуем ремонтировать итальянские автомобили в специализированных сервисах, где все особенности итальянской конструкции исследованы вдоль и поперек.